5月我国汽车产销已接近正常水平 中汽协预计新能源车全年销量将超500万辆

6月10日,中汽协发布的最新数据显示,5月,我国汽车产销分别为192.6万辆和186.2万辆,环比分别增长59.7%和57.6%,呈现恢复性增长。 5月我国汽车产销已接近正常水平 中汽协预计新能源车全年销量将超500万辆插图图片来源:中汽协  “这主要得益于5月国内疫情基本得到控制,经济景气水平较4月有所改善,加之中央和地方政府促进汽车消费政策的共同提振,拉动了汽车消费。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析称,进入到6月后,购置税减半等政策开始发力,预计6月我国汽车产销形势将会继续好转。   截至目前,除小部分企业受疫情影响没有复工外,全国的汽车企业复工复产情况良好,企业生产人员流动、物流运输、供应商供货情况均大幅好转,产能正在逐步爬坡。   陈士华表示,行业内企业正在全力抢抓二季度最后一个月重要窗口期,在稳定二季度产销形势的同时,力保全年预期。   5月汽车产销已接近正常水平   中汽协数据显示,5月,国内乘用车产销分别为170.1万辆和162.3万辆,环比分别增长70.8%和68.2%,产量同比增长5.2%,销量下降1.4%。与上月相比,5月国内乘用车生产量增速由负转正,销售与降幅也收窄了42个百分点,整体产销已接近正常水平。   细分来看,5月,国内四大类乘用车(轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车)产销环比均呈较快增长。其中,5月,轿车产销环比增速最为明显,分别增长81.3%和73.6%;SUV产销环比分别增长67.4%和65%。   陈士华表示,整车产销接近正常水平主要得益于企业对促进政策存在预期,提前安排生产计划。同时,随着供应链的恢复,汽车产业复工复产节奏加快,企业尽最大努力安排生产,有的企业已经恢复到双班制。 5月我国汽车产销已接近正常水平 中汽协预计新能源车全年销量将超500万辆插图1图片来源:中汽协  5月,中国品牌乘用车市场份额继续快速提升,销量完成79.9万辆,同比增长17.5%,市场份额上升了7.9个百分点,达49.2%。   外国品牌中,5月,除韩系和法系品牌销量较上月增速略低外,其他国别品牌销量均快速增长。其中,德系和美系品牌乘用车销量增速最为迅猛。   国内商用车5月产销环比虽呈现微增态势,但同比仍明显下滑,产销分别完成22.5万辆和23.9万辆,环比增长7.2%和10.4%,同比下降47%和50.5%。   中汽协方面表示,在国家基建拉动、复工复产促进、货车车贷延期还本付息等因素影响下,货车市场将会逐步回暖。   中国汽车工业协会副总工程师许海东认为,国内车市的快速回暖,体现出中国汽车产业发展的强劲韧性。   新能源车市占率达24%   5月,国内新能源车产销双双突破40万辆,同比恢复到高速增长,成为疫情下中国车市的一大亮点。 5月我国汽车产销已接近正常水平 中汽协预计新能源车全年销量将超500万辆插图2图片来源:中汽协  中汽协数据显示,5月国内新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆,环比增长49.5%和49.6%,同比增长均为1.1倍,市场占有率达到24%。1~5月,国内新能源汽车产销双双突破200万辆,分别完成207.1万辆和200.3万辆,同比均增长1.1倍。   “我国新能源汽车产业已经进入高速发展阶段,消费者对新能源汽车的认可度已越来越高。”陈士华认为,随着市场新能源车型越来越丰富、品质越来越好,消费者对新能源车的认可度还将逐步攀升,我国新能源车市将持续保持高增长态势。   据中汽协方面调查,目前,整车企业手中还握有不少新能源车订单,未交付的订单数也处在高位。“按照国内汽车市场下半年月度销量好于上半年的变动规律推算,中汽协对今年全年国内新能源汽车累计销量超500万辆预期充满信心。”陈士华表示。   此外,5月我国汽车月度出口仍创年内新高。中汽协数据显示,5月,国内汽车企业出口量为24.5万辆,环比增长73%,同比增长62.3%。1~5月,国内汽车企业出口量为96.9万辆,同比增长44.7%。   虽然国内整车产销在5月得到快速恢复,但此轮疫情也暴露出汽车产业链、供应链诸多挑战,这已成为当前我国汽车产业发展的最大制约。与此同时,近年来,我国汽车产业还面临着芯片短缺、原材料价格上涨等诸多问题。为此,中汽协方面表示,构建更为安全可控的汽车供应链体系,已迫在眉睫。

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