6月狭义乘用车零售销量或达183万辆 宝马在华第三座整车厂投产|第一财经汽车日评

乘联会:6月狭义乘用车零售销量或达183万辆   6月23日晚间,乘联会表示,6月狭义乘用车零售销量预计183万辆,同比增长15.5%,环比增长35.2%。乘联会分析认为,6月全国范围内疫情防控总体向好,上海作为全国最重要汽车生产基地,实施了分阶段解封,多数整车企业、零部件企业已实现全面复工复产,结合国内对于物流运输堵点的专项纾危解困措施,汽车供给端的产能正得到充分释放。终端4S店逐渐恢复营业,消费者进店和订单数量相比上月也得到了大幅改善。   一财点评:随着疫情的缓解,各项刺激汽车消费政策也随之而至,这很大程度上有助于恢复消费信心。据了解,6月中旬乘用车总体市场折扣率约为13.3%,整体价格相比上月(12.8%)扩大。随着消费市场回暖,厂商奋力冲击半年销量目标,乘联会表示,据6月零售目标调研显示,占总体市场约八成左右的厂商同比增幅已达到两位数。国常会预测,政策实施后,今年汽车及相关消费增加大约2000亿元。   宝马在华第三座整车厂投产   6月23日,宝马宣布,总投资达150亿元的中国新工厂Lydia(里达)已正式投产,这是宝马位于中国的第三座整车厂。新工厂将使宝马在华的汽车年产量从2021年的70万辆提高到83万辆。Lydia工厂将下线的第一款车型是宝马i3,这是一款纯电动中型运动型轿车。   一财点评:宝马此次新工厂的投产预示着其在华电动化进程加速。2022年,宝马预计在国内推出宝马iX3、i3、i4、iX和i7等五款纯电动车型。2023年,宝马在华纯电动产品将增至13款。全新的Lydia工厂也能够根据市场需求随时转向100%的电动车生产。目前而言,合资品牌在电动化进程上已有所滞后,为加速转型,不少合资品牌开始采取行动,不断增加电动车型和产能的投入。除宝马外,广州本田用于专门生产电动车的新工厂也正是投产,将在2024年新增12万辆的年产能。   极星宣布成功登陆纳斯达克   6月24日,极星和特殊目的收购公司(SPAC)Gores Guggenheim正式完成企业合并,合并后的公司将保留极星的名称,并将于当地时间2022年6月24日在纳斯达克以新的股票代码“PSNY”开始交易。6月22日,两家企业合并在Gores Guggenheim股东特别会议上获得批准。合并后,极星筹集了约8.9亿美元的资金,其中约6.4亿美元来自Gores Guggenheim,其余2.5亿美元来自机构投资者。   一财点评:对于造车新势力而言,为筹集发展资金,走上资本市场成为了其很好的路径。但是从去年底开始,美股市场对造车新势力的投资热度有所下降,对于有吉利和沃尔沃双股东支持的极星,起点比一般的造车新势力高,在生产制造、采购、财务、渠道方面都可以得到股东的支撑。借助轻资产的直销代理制渠道模式,极星也希望在上市筹集到资金后,快速将渠道铺开,极星全球零售网点预计今年底达到160个,其中,中国市场的网点超过50个。去年,极星全球销量为2.9万辆,今年预计将达到5万辆。

标签

发表评论