我国首列胶轮地铁列车下线并首次出口海外

7月20日,记者从中车株洲电力机车有限公司获悉,北京时间7月18日22时(墨西哥时间7月19日9时),由其自主研发的首列胶轮地铁列车在株洲下线。这一将运行于墨西哥城地铁1号线的列车,为中国中车首个海外整体现代化工程“系统+”项目,也是我国胶轮地铁首次出口海外。  据了解,墨西哥城有着全球最大的胶轮地铁车辆市场,胶轮地铁车辆保有量超2000辆。全长18.83公里、设有20个车站的墨西哥城地铁1号线,于1969年开始运营。墨西哥城地铁局局长吉列尔莫·考尔德隆表示,1号线投入运营达半个世纪之久,翻新该线路的所有系统,刻不容缓。  2020年12月,中国中车与当地政府签署周期长达19年的墨西哥城地铁1号线整体现代化改造“系统+”项目。基于这一项目的具体合作内容,中车株机针对当地情况,自主研制了该极具墨西哥风情的个性化胶轮地铁。   列车总长150.9米,宽2.52米。全车为9节编组,最高运营时速80公里,最大载客量2252人,可满足8%的爬坡能力,具备45米曲线半径通过能力。列车转向架设计和采用了大胶轮走行、小胶轮导向结构,有效降低其运行过程中的噪声。此外,车辆还配备了“备胎”——钢轮作为安全轮,为车辆在极端情况下安全运行提供“双保险”。   为助力当地地铁的系统化升级,列车设计搭载的信号控制系统,可实现车地间双向通信,确保行驶安全和高效运营。与此同时,与此前墨西哥城地铁列车相比,列车采用新材料、新技术和轻量化设计结构后,整车能耗也大为降低。

标签

发表评论