比亚迪正式进军日本 上汽公布珠峰架构细节|第一财经汽车日评

K图 002594_0  比亚迪进军日本乘用车市场   7月21日,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会,宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型,元PLUS预计于2023年1月发售,海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售。比亚迪方面表示,将在日本建立完善的销售和服务体系。 比亚迪正式进军日本 上汽公布珠峰架构细节|第一财经汽车日评插图1  一财点评:1999年,比亚迪就以纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务进军日本市场。在中国汽车出海浪潮下,比亚迪加速布局了海外乘用车市场,此前比亚迪已经在挪威市场发售比亚迪唐车型,在售价较高的情况下,获得了不错的市场方向。有分析认为,新能源汽车时代,中国车企已在动力总成领域追赶上了海外车企,并在智能等领域获得了差异化优势,近两年也是中国车企出海的最佳时机,目前包括上汽、比亚迪、蔚来、哪吒等车企均在加速海外布局。   福特电马举办城市巡游   日前,福特电马“E起巡游派对”在1862老船厂启幕。据了解,福特电动车事业部计划在上海、广州、深圳、杭州、南京等全国核心城市举办电动车Mustang Mach-e的巡游活动。通过巡游扩大产品和品牌知名度,传播其品牌精神。   Mach-e是福特在华推出的首款纯电动车,也是福特转型电动化的战略车型,于2021年下半年开始交付。如同造车新势力,福特汽车在电动化的转型中,也把用户社区运营放在较高位置。2021年,福特电马直营门店共举办200多场社群活动;2022年上半年,总计开展395场活动,总计活动参与人数8533人。近日推送的首次OTA升级中,福特电马便根据用户反馈进行了多达73项的功能优化。   一财点评:福特是转型电动化最坚定的传统巨头之一。近日,福特汽车和宁德时代签署了供货协议,后者将为福特汽车北美市场销售的Mustang Mach-E提供磷酸铁锂电池包。2024年初起,宁德时代还将为北美市场销售的F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。福特中国电动车事业部总经理柯富明(Mark Kaufman)表示,未来5年,福特将在中国投放5款纯电动车,覆盖更多的细分市场,以支持福特全球2026年达成销售200万辆电动车的目标。   保时捷举办汽车模型展   近日,上海保时捷体验中心以“驭见方寸”为主题举办了汽车模型展,展览拥有7大核心展区近1800余个模型收藏。保时捷希望通过模型展览,回顾过去70余年间的赛事成就,并进一步向中国用户传达保时捷的赛事文化。   一财点评:2022年上半年,由于俄乌冲突、芯片短缺等黑天鹅事件,保时捷全球销量受到一定影响,根据保时捷官方披露的消息,今年上半年保时捷在全球范围内累计交付新车145860辆,同比下滑5%;在中国市场上半年的交付量为40681辆,同比下降16%。但第二季度开始,保时捷已在华开始反弹,第二季度的新车交付量环比增长30%,6月单月的新车销量和订单量同比均呈现出双位数的增长。2022年保时捷已在华加大研发投入,并成立保时捷(上海)数字科技有限公司和新的研发分支。   上汽公布珠峰架构细节   7月21日,上汽集团公布了旗下“珠峰架构”的相关技术细节。珠峰架构耗资150亿元,是上汽顺应电动化、智能化、网联化的浪潮,基于全球标准打造的整车架构,“珠峰”架构拥有500mm 的大尺寸带宽轴距、带宽组合及150mm轮距带宽,可打造轿车、SUV、MPV等品类。此外该架构可兼容燃油和混动动力总成,近期开启预售的第三代荣威RX5/超混eRX5均基于该架构打造。   一财点评:除了珠峰架构外,近期上汽集团还公布了星云架构的相关细节,不同的是,珠峰架构兼容燃油和新能源两类动力总成,而星云架构为纯电专属架构。平台架构造车已成为车企共识,更快的开发效率和更低的成本,是架构造车的最大优势之一,近期已有多家国内车企发布全新架构。但值得注意的是,架构造车需要时间和量作为支撑,方能实现降本增效的作用,车企需在架构开放时,预留足够的产品带宽和升级冗余,车企需对市场有深度的了解,对于未来发展趋势有准确的研判。

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