交通运输部:持续做好国家综合货运枢纽补链强链工作

今天(7月28日),交通运输部举行新闻发布会,会上介绍了国家综合货运枢纽补链强链工作。   国家综合货运枢纽是国家综合立体交通网的关键节点和重要支撑,是多种运输方式一体化衔接的重要载体,在优化运输结构、提升综合交通运输网络效率、构建现代综合交通运输体系中具有重要作用。近期,交通运输部联合财政部印发了《关于做好国家综合货运枢纽补链强链工作的通知》,进一步细化了工作环节,明确了工作要求,实化了保障措施,是做好综合货运枢纽补链强链的指南。   第一,在城市选择上,突出“三个优先”。国家综合立体交通网主轴上覆盖京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江经济带、粤港澳等国家重大战略区域的枢纽优先。大陆桥走廊、西部陆海走廊等涉及西部地区走廊、沿边通道上的枢纽优先。以城市群形式申报的优先。   第二,在支持内容上,加强“软硬结合”。一是推进基础设施及装备硬联通,支持综合货运枢纽及集疏运体系建设和装备购置。二是推进规则标准及服务软联通,引导多式联运信息平台建设,鼓励创新多式联运服务模式和产品,完善相关标准规范。三是推进运营机制一体化,支持企业间、区域间合作,创新投融资模式等。   第三,在工作路径上,注重“发挥合力”。积极发挥地方人民政府、有关部门、市场主体等方面的作用,形成枢纽体系建设合力。枢纽城市编制实施方案,省级交通运输部门、财政部门择优报送,交通运输部将会同相关部门组织专家开展竞争性评审,“好中选优”提出年度支持的城市或城市群名单。   第四,在组织实施上,强化“跟踪问效”。加强预算绩效管理,对纳入支持的城市或城市群,做好绩效运行监控,跟踪工作进展情况和实施成效,适时开展绩效评价,将评价结果与中央财政年度预算安排挂钩,突出绩效导向。   下一步,交通运输部将强化部门协同和央地联动,注重联网补网强链,着力打造互联互通、便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、保障有力的综合货运枢纽体系,有力支撑产业链供应链安全稳定,更好促进经济高质量发展。

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