价值百万雷克萨斯发生车祸后车门打不开!警方通报:致1死2伤!雷克萨斯官方回应

百万级雷克萨斯LM被指驾乘车祸被困但车门未解锁,该事件引起广泛关注。   7月28日,在柳北高速广西贵港段,一辆雷克萨斯商务车发生车祸后车门锁死,3人被困车内,过路的大货车司机撬门救出2人。   对于这一事故,有网友质疑发生车祸后车门为何打不开?对此,雷克萨斯客服回应媒体称,这款车如遇车祸一般是有车门自动解锁功能的,此次事故原因相关部门正在调查核实。29日,有媒体从当地交警部门获悉,事故造成人员伤亡,后续相关部门正在调查处理中。   据报道,雷克萨斯LM于2020年年初在国内上市,国内指导价为116.6-146.6万元,搭载2.5L混动系统。但由于一车难求,新车在终端存在加价销售的情况,4座版车型通常落地价格在200万元以上。 车门锁死,全车焚毁  7月28日,在柳北高速广西贵港段,一辆雷克萨斯商务车发生车祸后车门锁死,3人被困车内,过路的大货车司机撬门救出2人。   网传视频显示,在高速公路上,一辆雷克萨斯商务车撞在护栏上停在路边,车头损坏严重,还有黑烟冒出。视频显示,车内安全气囊已经打开。 Image  一位驾驶员见状停车救援,却发现事故车辆所有车门均无法被打开。多位路过司机参与救援,撬开主驾驶车门救出了司机,打破车窗救出了副驾驶。   之后救援人员得知后排还有一个被困人员。众人砸开了后窗玻璃看到有人,但对呼喊已无反应,而尾门依旧被锁死撬不开。此时车头受损处已经冒出了明火。一位大哥翻身上车查看情况,表示后排被困人员已经不行了,救不了了。   而从后续公布的另一段视频来看,这台雷克萨斯LM燃起熊熊大火,彻底被烧毁。视频拍摄者称,最后一人未被救出。 Image  视频发布者表示:“若不是几个过路的大货车司机,救不出这两个人,里面还有一位女士没有救出来,自责透了。” 警方通报:事故致1死2伤  据贵港交警资讯微信号消息,7月29日,贵港市公安局交通警察支队发布交通事故情况通报。内容如下:   7月28日中午12时许,G7212泉南高速12支线北海往柳州方向143km+200m(贵港市港南区东津镇棉塘村路段),发生一起单方交通事故,致1人死亡2人受伤。事故发生后,贵港市公安局交通警察支队高速公路管理大队迅速到达现场开展事故处理和伤员救助工作,2名伤员已及时送医救治,无生命危险。   经初步调查:朱某某驾驶桂A号牌小型普通客车与该路段的道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞,造成车上乘客陈某某死亡、彭某某受轻微伤,朱某某受轻微伤。目前事故原因正在进一步调查中。 Image雷克萨斯官方回应:正配合调查  7月29日下午,雷克萨斯中国官方微博@LEXUS雷克萨斯中国发布声明称,LEXUS雷克萨斯中国关注到,一辆雷克萨斯LM于7月28日下午在贵港高速发生交通意外事故。LEXUS雷克萨斯中国对此高度重视,对于此次事故我们深感痛心,并向伤亡人员及其家属表示最诚挚的关切。同时,对现场施以援手,救助伤员的热心群众表示最衷心的感谢。   该声明表示,目前,当地交警部门正在调查事故原因。LEXUS雷克萨斯中国正在密切关注本事件调查进展,紧急对应团队已于今天下午抵达现场,与当地经销商一起,尽全力积极配合相关部门的调查工作。 Image200万元豪车为何会车门锁死?  值得一提的是,雷克萨斯LM是亚洲特供款。根据雷克萨斯官方说法, LM并不是全球车型,而是主要特供中国市场,还有部分亚洲地区。   红星资本局注意到,这辆雷克萨斯LM在碰撞后:1、安全气囊弹出的情况下,车门锁死无法打开;2、碰撞起火。这也是网友们目前关注的焦点。   有业内人士指出,我国的新车碰撞测试要求规范中提到,汽车碰撞时不可以发生燃油泄露,碰撞后应断油,碰撞后门锁不可锁死。   对于汽油车来说,碰撞后首先是不能发生漏油,不然燃油碰到发动机机体会着火;碰撞后传感器应该首先探测到碰撞并切断从油箱到发动机的燃油供应;对于车门有自动上锁功能的车,碰撞后车门应该自动解锁。对于电动车来说,碰撞后对门锁要求同燃油车。   有业内人士向红星资本局表示,在雷克萨斯官方调查结果出来之前,不对事故原因做猜测评论。关于碰撞后车门无法打开,一种情况是车体变形挤压后造成开门困难,另一种是车门自动解锁功能未正常工作。   雷克萨斯LM的说明书显示,该车有碰撞后解锁的功能:“如果SRS空气囊展开,所有车门都将解锁”,“如果车辆遭受强烈撞击,所有车门解锁。但是,根据撞击的力度或事故的类型,该系统可能不工作。”不过官方并未解释具体什么情况该系统可能会不工作。   “单从现场视频来看,后翼子板凹陷,车体可能变形严重。但后备厢应该没有变形,锁死无法打开就不仅是车体变形的问题。视频里转向灯亮起,说明低压电路没问题;安全气囊已经打开,符合自动解锁条件,但结果说明该系统并没有正常工作。此外,视频只显示从外部无法开门,雷克萨斯LM是可以从内部按键解锁开门的。车内人员可能无法自行从内部解锁。”该业内人士强调,“具体有待雷克萨斯官方的调查结果。”   车评人陈震表示,关于车辆发生事故后自动解锁车门方便救援的机制,他了解的情况是,目前并无国标强制要求,只有少数车型具备这个功能。   对于碰撞起火原因,上述业内人士表示,发动机前置的汽车发生了较为严重的正面碰撞,油管可能破裂,由于此时发动机尚处于运转状态,汽车内易燃物泄露和线路或者火源产生了接触,就可能起火。此外,混合动力车型也有电池包,受到挤压会发热冒烟起火,与电池容量的大小没太大关系。“本次事故的起火原因有待鉴定结果。”   红星资本局注意到,《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB 38031-2020)增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。   雷克萨斯曾因燃油泄露隐患被召回,不过并非此次发生事故的雷克萨斯LM车型。   来源:综合自中国经济周刊、每日经济新闻、澎湃新闻、红星资本局等

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