千亿产业园连接通道建设提速

晴天无雨,正是施工好时节。近期,在深莞惠红色干线改建工程一期工程现场,全线900多名工人忙着架梁、桥面铺装、安装防撞墙等工序,紧锣密鼓地加快推进项目建设。这条被誉为“黄金通道”的道路距离开通越来越近。自2020年8月28日开工建设以来,目前已完成总投资计划的60.5%,将于明年8月全线开通。   “桥下就是前往深圳的长深高速公路,那边路的尽头连着同样抓紧施工中的新清大道,可以从惠阳新圩镇直通东莞清溪镇,接通后到东莞就很快了。”在深莞惠红色干线改建工程一期工程三标段,顺着深莞惠红色干线项目管理处相关负责人宗建平的指向看过去,一条联通深莞惠、加速融深融湾的大道的整体轮廓越来越清晰。   深莞惠红色干线是惠州“丰”字交通规划在惠阳实施的首个项目,路线全长41.3km,总投资约95.96亿元,设计为主线双向8车道+辅道双向4车道,将贯穿惠阳沙田、淡水、秋长、新圩4个镇街,对接深汕、惠大、惠盐、博深4条高速公路,串起包括惠阳(新圩)智能制造产业园、惠阳(象岭)智慧科技产业园两大千亿级产业园在内的多个产业园区,是一条交通带动产业、产业支撑城市的经济走廊。   正在建设的一期项目工程全长16.879公里,工期3年,总投资为42.78亿元。   “这是惠州市第一个采用‘全过程工程咨询’模式的公路项目,第一个参照广东省高速公路双标管理的普通干线公路项目,第一个使用‘智慧交通’技术的普通干线公路项目,第一个设置‘服务区’的国省道干线公路项目。”惠阳区公路事务中心工程建设部负责人谭文杰说,项目建成对惠阳意义重大,不仅能极大地提高惠阳区南部地区的交通通行能力,还能带动产业转移,推动区域产业聚集发展,同时,拉通沿线红色景区走廊带,打通红色旅游通道,为弘扬红色文化提供基础。“因此建设时也是更高标准,更严要求。”   “目前项目正稳步按计划推进。”谭文杰说,根据计划,深莞惠红色干线改建工程一期工程10月底全线主线路基基本贯通;12月底,防护、排水全部完成,除茶园特大桥外桥梁下部结构全部完成,上部结构箱梁预制完成80%,架设完成75%,桥梁附属完成50%。   深莞惠红色干线的顺利推进为惠阳实现“外联通畅、内联高效”目标、大力实施融深融湾交通建设行动注入新动能。   当前,惠阳着力打造深度融深融湾“桥头堡”,提出要加快推动机场、轨道、高速和地方道路高效衔接,为深度融入深圳都市圈发展提供基础性、先导性支撑。除了深莞惠红色干线外,还有新清大道、新龙大道、良湖大道等项目也在抓紧建设,这些路网的建设将拉大惠阳发展骨架,提升惠阳的城市能级和开放度,助力谱写出“智造高地·活力惠阳”新篇章。   撰文:南方日报记者蓝单   摄影:南方日报记者梁维春

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